【習(xí)題】7-2 快充不充電故障診斷與排除（教師版）

《新能源汽車故障診斷技術(shù)》習(xí)題（教師版）項(xiàng)目七充電系統(tǒng)故障與診斷任務(wù)二快充不充電故障診斷與排除一、填空題（2分/空，共36分）1.直流充電是指使用直流充電設(shè)備直接給新能源汽車的動(dòng)力電池補(bǔ)充能量的方式。直流充電樁輸出DC500V的直流電通過(guò)充配電總成的直流充電正負(fù)極接觸器后給動(dòng)力電池充電。2.在直流充電模式下，充電系統(tǒng)主要由直流充電樁、直流充電接口、直流充電高壓線束、充配電總成、動(dòng)力電池等組成。3.充電樁功能類似于加油站里面的加油機(jī)，直流樁的輸入端與交流電網(wǎng)380V三相電直接連接，內(nèi)部直接將高壓交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電，輸出端裝有充電槍用于連接直流充電口。4.以秦EV為例，在充配電總成中有直流燒結(jié)檢測(cè)模塊、直流充電正負(fù)極接觸器。其中直流充電口中的DC+和DC-之間安裝有2KΩ熱敏式溫度傳感器，當(dāng)充電口的溫度傳感器的阻值變小時(shí)，充配電總成通過(guò)動(dòng)力CAN與電池管理器BMC進(jìn)行通訊，降低直流充電口的充電電流，直到充電口溫度降至正常范圍內(nèi)。二、選擇題（4分/題，共20分）1.在直流充電模式下，充電系統(tǒng)的組成包括（ABCD）。A.直流充電樁、直流充電接口、直流充電高壓線束、充配電總成B.直流充電接口C.充配電總成D.直流充電高壓線束2.直流充電時(shí)，在動(dòng)力電池的兩端加載直流電壓，以恒定大電流對(duì)電池充電，電池的電壓漸漸地緩慢地上升，上升到一定程度，電池電壓達(dá)到標(biāo)稱值，SOC在（）時(shí)以上轉(zhuǎn)為恒壓充電，此時(shí)會(huì)降低充電電流？（A）A.88%B.90%C.91%D.95%3.直流充電樁輸出的電流（）時(shí)，直流充電樁停止給新能源汽車充電？（A）A.<5AB.<6AC.<7AD.<8A4.直流充電口端的溫度傳感器的阻值標(biāo)準(zhǔn)值（）。？（A）A.2KΩB.3KΩC.4KΩD.5KΩ5.在直流充電過(guò)程中，突然跳槍后無(wú)法充電，檢查低壓蓄電池的電壓，若低于（A），則檢查DC-DC是否不工作。A.9.8VB.10.8VC.11.8VD.12.8V三、判斷題（4分/題，共24分）1.直流充電樁輸出DC500V的直流電通過(guò)充配電總成的直流充電正負(fù)極接觸器后給動(dòng)力電池充電。（√）2.通過(guò)交流充電柜的直流充電口將高壓直流電供給動(dòng)力蓄電池充電。（×）3.若充電口溫度持續(xù)上升，BMC控制充配電總成中的直流充電正負(fù)極接觸器斷開，停止給動(dòng)力電池充電，避免充電過(guò)程中，充電口的溫度過(guò)高導(dǎo)致充電口熔化，造成安全隱患，保證車輛充電安全。（√）4.在直流充電過(guò)程中，突然跳槍后無(wú)法充電，檢查低壓蓄電池的電壓，若低于8.8V，則檢查DC-DC是否不工作。（×）5.在充電階段車輛向直流充電樁實(shí)時(shí)發(fā)送電池充電需求的參數(shù)，充電樁會(huì)根據(jù)該參數(shù)實(shí)時(shí)調(diào)整充電電壓和電流，并相互發(fā)送各自的狀態(tài)信息（√）6.充電槍連接成功但未喚醒建議BCM檢查直流充電槍輸出A+、A-輔助電源是否正常；若不正常，則檢查直流充電樁內(nèi)部的開關(guān)電源是否工作。（√）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.你知道直流充電口結(jié)構(gòu)嗎？想一想，寫一寫，請(qǐng)簡(jiǎn)述直流充電口結(jié)構(gòu)？參考答案：DC-：高壓輸出負(fù)極，經(jīng)過(guò)高壓控制盒快充負(fù)繼電器，輸出到動(dòng)力電池高壓負(fù)極。DC+：高壓輸出正極，經(jīng)過(guò)高壓控制盒快充正繼電器，輸出到動(dòng)力電池高壓正極。PE（GND）：車身搭鐵，接車身。A-：低壓輔助電源負(fù)極，接蓄電池負(fù)極。A+：低壓輔助電源正極，為12V快充喚醒信號(hào)。CC1：直流連接確認(rèn)線，屬內(nèi)部電路，CC1與PE之間有一個(gè)1000?的電阻。CC2：直流連接確認(rèn)線。S+：直流CAN-H，與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）及數(shù)據(jù)采集終端通訊。S-：直流CAN-L，與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）及數(shù)據(jù)采集終端通訊。2.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，想一想，寫一寫，請(qǐng)問(wèn)什么是充配電總成？參考答案：以秦EV為例，在充配電總成中有直流燒結(jié)檢測(cè)模塊、直流充電正負(fù)極接觸器，如圖7-2-5所示。其中直流充電口中的DC+和DC-之間安裝有2KΩ熱敏式溫度傳感器，當(dāng)充電口的溫度傳感器的阻值變小時(shí)，充配電總成通過(guò)動(dòng)力CAN與電池管理器BMC進(jìn)行通訊，降低直流充電口的充電電流，直到充電口溫度降至正常范圍內(nèi)。若充電口溫度持續(xù)上升，BMC控制充配電總成中的直流充電正負(fù)極接觸器斷開，停止給動(dòng)力電池充電，避免充電過(guò)程中，充電口的溫度過(guò)高導(dǎo)致充電口熔化，造成安全隱患，保證車輛充電安全。3.請(qǐng)問(wèn)你知道直流充電車輛充電口連接確認(rèn)階段嗎？想一想，寫一寫。參考答案：當(dāng)按下槍頭按鍵，將直流充電槍插入直流充電口內(nèi)，再放開槍頭按鍵。充電樁的檢測(cè)點(diǎn)1將檢測(cè)到12V-6V-4V的電平變化。一旦檢測(cè)到4V、充電樁將判斷充電槍插入成功，車輛接口完全連接，并將充電槍中的電子鎖進(jìn)行鎖定，防止槍頭脫落。4.請(qǐng)問(wèn)直流充電系統(tǒng)常見的故障充電樁與車輛通訊超時(shí)，會(huì)有什么情況發(fā)生？參考答案：檢查充電槍端的S+、S-之間的電阻，正常值為120Ω，若不正常，則拆檢直流充電槍，更換內(nèi)部的碳膜電阻即可。檢查直流充電口端的S+、S-之間的電阻，正常值為120Ω，若不正常，