知道智慧樹國際物流滿分測試答案

第一章測試1【多選題】(10分)據對全球領先物流公司經營模式的分析，可將國外物流產業經營類型與業態粗略歸結為以下哪幾種A.由大型制造企業物流部門發展起來的物流企業B.由零售業、批發商發展起來的物流企業C.由交通運輸、郵電產業發展起來的物流企業2【判斷題】(10分)“供應鏈管理”現在被認為不僅包括對“物流”中所有活動的管理，還包括管理公司與供應商和客戶的關系。A.對B.錯3【單選題】(10分)哪一個不是物流“早期”的特征之一？A.運輸時間長B.強調確保貨物完好無損C.強調低成本運輸D.強調客戶滿意度4【單選題】(10分)以下哪項不屬于國際物流的挑戰？A.文書工作要求B.基礎設施差異C.上層建筑差異D.保險復雜性5【判斷題】(10分)國際物流涉及的活動比國內物流活動更為復雜、困難。A.對B.錯6【單選題】(10分)國際物流的總成本應占國際貿易總額的（）左右A.15%B.32%C.25%D.20%7【判斷題】(5分)國際貨運中，包裝通常要由出口商來負責。A.對B.錯8【判斷題】(5分)從本質上講，航空運輸比海運更危險。A.錯B.對9【多選題】(10分)合理包裝的三個功能A.在運輸過程中提供保護B.盡量降低運輸費用C.在運輸過程中便于貨物運輸D.完成企業客戶服務10【判斷題】(5分)國際物流中的信息管理主要涉及物流過程中的各種單據傳輸的電子化、對于在途貨物的跟蹤定位以及市場信息的跨國傳遞。A.對B.錯11【多選題】(10分)進出口業務中基本單證有A.保險單B.銷售合同C.裝箱單D.商業發票信用證12【判斷題】(5分)業務單證是國際物流中各關系人業務交接、責任劃分、風險承擔及費用結算的憑證和法律依據A.對B.錯第二章測試1【多選題】(10分)交易的治談（或磋商）一般經過A.還盤B.接受C.詢盤D.發盤2【判斷題】(10分)國際貨物買賣合同又稱國際貨物銷售合同，書面買賣合同不論何種稱謂，采用何種格式，其基本內容通常包括約首、約尾及主要條款三個部分。A.對B.錯3【多選題】(15分)國際貨物買賣合同（銷售合同）一般由基本條款（主要條款）和一般條款兩部分構成，其中一般條款包括A.仲裁B.商檢C.不可抗力D.索賠4【判斷題】(10分)合同履行是實現買賣雙方當事人各自的經濟目的、實現貨物和資金按約定方式轉移的過程，是經濟行為，不是法律行為。A.對B.錯5【多選題】(15分)國際貨物買賣與法律和國際慣例的聯系十分密切，其中特別注意的是A.《聯合國國際貨物銷售合同公約》B.《跟單信用證統一慣例》（UCP600）C.《托收統一規則》（國際商會第522號出版物）D.《（國際貿易術語解釋通則》6【判斷題】(10分)與《2000年通則》相比，《2010年通則》取消了“船舷”"的概念。A.錯B.對7【單選題】(10分)《2010年通則》中新增了術語A.DES（DeliveredexShip，目的港船上交貨）B.DAT（DeliveredatTerminal，在指定目的地或目的港的集散站交貨）C.DEQ（DeliveredexQuay.，目的港碼頭交貨）D.DAF（DeliveredatFrontier，邊境交貨）8【判斷題】(10分)國際貿易和國際物流是國際經濟的兩個方面：國際貿易側重商務合同的達成，實現商品所有權轉移；國際物流側重國際貨物的流通，實現商品的實體轉移。A.錯B.對9【單選題】(10分)對于世界貿易組織的國家來說，進口貨物的估價是根據A.銷售的成交價格。B.增值C.發票金額減去出口國的包裝成本和運輸成本第三章測試1【單選題】(10分)國際物流結點的功能不包括以下哪個A.銜接功能B.信息功能C.存儲功能D.管理功能2【多選題】(10分)口岸是一種特殊的國際物流結點。按照出入國境的交通運輸方式可以劃分為A.航空口岸B.港口口岸C.邊境口岸D.陸地口岸3【判斷題】(10分)中國單子口岸通過數據中心和數據交換平臺實現聯網核查，從根本上解決業務單證的弄虛作假問題，創造了公平競爭的市場環境。A.對B.錯4【多選題】(10分)港口按照基本功能分為A.軍港B.漁港C.商港D.避風港5【判斷題】(10分)非基本港是指凡基本港以外的港口。非基本港一般除了基本收費外，還需要另外加收轉船附加費，達到一定貨量時改為加收直航附加費。A.錯B.對6【判斷題】(10分)FTZ是一國關境內局部地區設立的特別經濟區，各國具有給予特殊監管與貿易投資自由化政策的自主權。A.錯B.對7【多選題】(10分)海關特殊監管區域現的模式有A.保稅區B.跨境工業園區C.保稅物流園區D.出口加工區8【單選題】(10分)太平洋航線除以下都是A.遠東一一加勒比、北美東海岸航線；B.遠東一一北美西海岸航線；C.南美東海犀一一好望角一一遠東航線D.遠東一一南美西海岸航線；9【判斷題】(10分)儲存和運輸子系統是物流的兩大支柱。A.對B.錯10【多選題】(10分)國際物流系統的支撐要素包括A.標準化B.行政與命令C.體制與制度D.法律與規章第四章測試第1部分總題數:81【判斷題】(10分)凈[注冊]噸位是指總注冊噸位減去機艙、船員和其他船舶良好運行所需空間所占的體積。A.錯B.對2【判斷題】(10分)排水噸位是指船舶空載時的重量，用排水量的重量來衡量。A.對B.錯3【判斷題】(10分)船在鹽水中的吃水位要比在同樣數量貨物的淡水中的吃水位高。A.對B.錯4【判斷題】(10分)美國統一有關提單的某些法律規則的公約被稱為海牙規則。A.對B.錯5【判斷題】(15分)國旗的選擇不影響船舶及其船員的安全和可靠性。A.錯B.對6【單選題】(15分)載重噸位（）A.相當于2204.6磅。B.不包括燃料庫。C.是船只所能運載的貨物的最大重量。7【單選題】(15分)開放船籍的國家通常提供（）A.第二注冊制度B.方便旗制度C.對船只更嚴格的管理D.發展中國家船東在美國注冊船舶的機會。8【單選題】(15分)船舶按船籍國或港口或運河當局決定對船舶征稅的能力稱為（）A.排水量B.載重噸位C.總注冊噸位D.輕噸位第五章測試1【判斷題】(10分)在裝載航空貨物時，工作人員必須注意不要在飛機尾部放置太多貨物，而是將一些貨物放在前端，以防止“前端抬起”的情況發生。A.對B.錯2【判斷題】(10分)認證貨物篩選計劃要求在乘客飛機上裝運的所有貨物在裝載前進行100％檢查。A.錯B.對3【單選題】(10分)經常在定期國際客運飛機的腹部運輸的貨物是A.運動鞋B.DVD播放器C.緊要器械或計算機零件和魚類等新鮮農產品D.電視機4【單選題】(10分)在計算空運費率時，航空公司根據產生一定重量值的數量來計算貨物的重量。結果是（）A.航空公司將收取體積重量或貨物實際重量中較小者的費用B.航空公司將更關注數量而不是重量C.航空公司將收取體積重量或貨物實際重量的較高者D.該航空公司將關注它將在不同高度飛行的費率5【單選題】(10分)允許出口商將大量貨物運送到通常由貨運航空公司服務的地點的貨運服務是（）A.定期空運服務B.航空郵件服務C.機上快遞員D.包機空運服務6【單選題】(10分)大多數貨機與用于乘客服務的飛機機型相同，除非它們配備了（）甲板。A.滑輪B.滾輪7【單選題】(10分)國際航空貨物運輸有其自身的優勢，比如航運運送速度快，可以達到每小時（）千米，A.800-900B.600-700C.600-800D.700-8008【判斷題】(10分)分包機指由幾家航空貨運公司或發貨人聯合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別租給幾家航空貨運公司裝載貨物。A.對B.錯9【判斷題】(10分)集中托運的貨物越多，支付的運費越高。A.錯B.對10【判斷題】(10分)送交任務的有關費用由國內空運代理墊付，然后向委托人按貨到付款總額的一定百分比收取A.對B.錯第六章測試1【多選題】(10分)國際多式聯運的基本條件，以下理解正確的是A.至少涉及兩個國家B.至少采用兩種運輸方式C.簽發一份多式聯運合同D.一個多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責2【多選題】(10分)國際多式聯運應具備的運營條件有哪些A.信息系統B.經營網絡C.設施設備D.人力資源3【判斷題】(10分)國際多式聯運單據也是物權憑證。A.錯B.對4【判斷題】(10分)OCP是一種特殊的多式聯運。A.錯B.對5【判斷題】(10分)國際鐵路貨物聯運是跨越國境的國際貨物運輸。A.錯B.對6【多選題】(10分)國際多式聯運資源整合主要包括A.資源運用B.資源積蓄C.資源回收D.資源組合7【多選題】(10分)下列不具有物權憑證功能的單證是A.海運單B.可轉讓多式聯運單據C.不可轉讓的多式聯運單據D.空運單8【判斷題】(10分)道路運單不能轉讓，只能做成記名抬頭，貨物到達目的地后承運人通知運單抬頭人提貨。A.錯B.對9【多選題】(10分)多式聯運單據作為海運提單時必須符合的要件有A.已在信用證規定的卸貨港卸船B.已在信用證規定的裝貨港裝船C.已在信用證規定的裝貨港裝運于指定的船D.已裝船10【判斷題】(10分)國際多式聯運分包商(subcontractors)是指受國際多式聯運經營人委托，為其提供國際多式聯運運作資源保障的下線企業，僅限于區段承運人、場站經營人、運輸中間商等。A.錯B.對11【判斷題】(10分)根據運輸條款的不同，港站經營人的委托人可能是國際多式聯運經營人、區段承運人、貨運代理、貨主等。它與國際多式聯運營人存在直接的合同關系。A.錯B.對12【多選題】(10分)道路運輸的特點，以下理解正確的是A.點多面廣、流動分散B.原始投資少，資金周轉快，回收期短C.運輸不方便D.載運量小、不適宜長距離運輸、成本相對較高、易造成貨損貨差第七章測試1【單選題】(10分)關于國際貨運保險被保險人應在（）具有可保利益。A.保險單簽發時B.保險事故發生要求賠償時C.投保時D.向保險公司辦理索賠時2【單選題】(10分)保險公司承擔保險責任的期間通常是（）。A.水面責任期間B.倉至倉期間C.舷至舷期間D.鉤至鉤期間3【單選題】(5分)對于共同海損所作出的犧牲和支出的費用，應由（）。A.所有與之有利害關系的受益人按獲救船舶、貨物、運費獲救后的價值比例分攤B.貨方承擔C.船方承擔D.保險公司承擔4【判斷題】(5分)委付是指被保險人在保險標的發生實際全損的情況下，將保險標的所有權轉移給保險人，以便得到賠償。A.對B.錯5【判斷題】(5分)投保一切險意味著保險公司為一切風險承擔賠償責任。A.錯B.對6【判斷題】(5分)基本險別中，保險公司責任最小的險別是水漬險。A.錯B.對7【單選題】(10分)按CIF術語成交的貿易合同，貨物在運輸途中因火災被焚，應由（）。A.賣方負責向保險公司索賠B.買方負責向承運人索賠C.賣方承擔貨物損失D.買方負責向保險公司索賠8【單選題】(10分)我國某公司以CIF條件與國外客戶訂立出口合同。根據《2000通則》的解釋，買方對投保無特殊要求，我公司只需投保A.一切險加戰爭險B.水漬險C.一切險D.平安險9【單選題】(10分)平安險不賠償（）。A.意外事故造成的全部損失和部分損失B.自然災害造成的實際全損C.自然災害造成的推定全損D.自然災害造成的單獨海損10【單選題】(10分)淡水雨淋險屬于（）的承保范圍。A.特別附加險B.平安險C.水漬險D.一般附加險11【單選題】(10分)按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款的規定，在三種基本險別中，保險公司承擔賠償責任的范圍是（）。A.一切險最大，其次是平安險，再次是水漬險B.水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險C.一切險最大，其次是水漬險，再次是平安險D.平安險最大，其次是一切險，再次是水漬險12【多選題】(10分)出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理投保時，應該投保（）。A.串味險B.一切險C.水漬險加串味險D.平安險加串味險第八章測試1【單選題】(10分)海關基本任務的基礎是（）。A.海關統計B.海關監管C.征稅D.緝私2【判斷題】(10分)海關對年審兩次不合格的報關員，將取消其報關資格。A.錯B.對3【單選題】(15分)我國的關境與國境的關系是（）。A.國境包括關境與單獨關稅地區B.關境等于國境C.關境大于國境D.關境小于國境4【判斷題】(10分)海關接受申報后，報關單證及其內容就不能夠再修改或撤銷。A.錯B.對5【單選題】(10分)（）是指由境外啟運，由船舶、航空器載運進境并由原運輸工具載運出境的貨物。A.轉運貨物B.過境貨物C.通運貨物D.轉關貨物6【判斷題】(10分)貿易合同、貨物原產地證明等是屬于報關應備單證中的預備單證。A.對B.錯7【單選題】(15分)中國報關協會簡稱（）。A.CCBGB.ZGBGC.ABCCD.CCBA8【判斷題】(10分)海關是指設在沿海口岸的關口。A.對B.錯9【判斷題】(10分)海關監管的對象包括：進出境運輸工具、貨物、行郵物品、進出境人員。A.錯B.對第九章測試1【判斷題】(5分)BC直郵的模式，適用于貨值較高，體積較輕的產品，單個包裹貨值不超過5000元。A.對B.錯2【判斷題】(5分)9610模式在國內清關之前就已經形成了包裹。A.對B.錯3【判斷題】(10分)關于跨境電商的數據統計，可以在中國海關總署的網站，數據統計模塊獲取。數據一般是按月度或年度統計。A.對B.錯4【判斷題】(10分)AEO高級企業必須由信息系統支撐運營，對涉及進出口的單證、流程、甚至異常處理，都進行信息化管理和數據分析。A.對B.錯5【多選題】(10分)跨境電商完成清關動作，需要三單對碰，三單是包括（）。A.物流單B.訂單C.支付單D.存單6【判斷題】(10分)跨境電商支付企業，如果為銀行機構的，應具備銀保監會或者原銀監會頒發的《金融許可證》。A.錯B.對7【多選題】(10分)跨境電商的貨物，需要交（）。A.綜合稅B.消費稅C.關稅D.增值稅8【判斷題】(10分)在海關總署2018年194號公告中，明確了網購保稅進口的監管模式和監管場所。第五點第十八條規定，跨境電子商務網購保稅進口業務應當在海關特殊監管區域或保稅物流中心（B型）內開展。A.對B.錯9【多選題】(10分)綜保區的特點是（）。A.更加重視服務外包B.智能化、一體化的供應鏈C.合規經營D.汽配、醫療設備、IT、飛機零部件等高端的制造業，以及跨境電商是綜保區重點開展的產業10【判斷題】(10分)我國海關特殊監管區域最早在1990年開始設立（）。A.錯B.對11【判斷題】(10分)物流信息化中感知層應用的