2025年7月貨車檢車員中級工模擬題（含參考答案）

2025年7月貨車檢車員中級工模擬題（含參考答案）一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.當線段傾斜于投影面時，它在該投影面上的投影長度比空間的直線段()。A、增長了B、重合C、相等D、縮短了正確答案：D答案解析：當線段傾斜于投影面時，其投影會發(fā)生變形，投影長度會比空間直線段縮短，這是投影的基本特性之一。2.采用常接觸彈性旁承可增大轉向架與()之間的回轉阻尼，以有效抑制轉向架與車體的搖頭蛇行運動，提高貨車在較高速度運行時的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。A、軸承B、車鉤C、鋼軌D、車體正確答案：D答案解析：常接觸彈性旁承安裝在轉向架和車體之間，其作用是增大二者之間的回轉阻尼，抑制轉向架與車體的搖頭蛇行運動，從而提高貨車運行時的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。3.手制動軸在制動時承受的外作用力是()A、扭轉力B、彎曲力C、扭轉和彎曲力D、剪切力正確答案：C答案解析：手制動軸在制動時，既要傳遞制動力矩產(chǎn)生扭轉力，又要承受因制動過程中各種因素導致的彎曲力，所以承受的外作用力是扭轉和彎曲力。4.L-C.型制動梁支柱緊固螺栓與螺母松動時輔修須（）。A、緊固并點焊B、點焊C、更換D、緊固正確答案：A答案解析：輔修時L-C型制動梁支柱緊固螺栓與螺母松動，須緊固并點焊，防止其再次松動，所以答案選[A]5.編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有A、牽出線和駝峰B、專用線C、安全境和避難線D、段管線正確答案：A6.貨車運用限度規(guī)定，車輪踏面剝離長度滾動軸承1處不大于()。A、50mmB、70mmC、60mmD、40mm正確答案：A7.到達列車，采取人工檢查作業(yè)方式的現(xiàn)場作業(yè)組每人單側檢查一般不超過()輛.A、5B、20C、10D、30正確答案：B8.貨車運用限度規(guī)定，閘瓦插銷距軌面水平線垂直距離不小于()。A、25mmB、48mmC、60mmD、60mm正確答案：A9.()不是KZW-4G測重機構的配件A、傳感閥B、抑制盤C、調(diào)整閥D、觸頭正確答案：C答案解析：KZW-4G測重機構的配件主要有傳感閥、抑制盤、觸頭，調(diào)整閥不屬于測重機構的配件。10.辦事公道是指職業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到()。A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落C、奉獻社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明正確答案：B答案解析：辦事公道要求從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到堅持真理、公私分明、公平公正、光明磊落。A選項中“舉賢任能，不避親疏”不符合辦事公道中公私分明的要求；C選項“奉獻社會”“勤儉持家”等內(nèi)容與辦事公道的核心要點不符；D選項“犧牲自我”“鄰里和睦”并非辦事公道的直接體現(xiàn)。所以正確答案是B。11.FSW型人力制動機的作用功能不包括()。A、制動B、全緩解C、快速緩解D、階段緩解正確答案：B12.MT-2摩擦式緩沖器僅需要()從板A、2塊B、1塊C、3塊D、4塊正確答案：B答案解析：MT-2摩擦式緩沖器僅需要>1塊從板。它主要由摩擦楔塊、摩擦座、彈簧等部分組成，從板是其重要的組成部件之一，數(shù)量要求大于1塊。13.動態(tài)檢車員未按規(guī)定的檢查范圍和質量標準對（）進行檢查，造成鐵路貨車故障未被及時發(fā)現(xiàn)，動態(tài)檢車員應承擔漏檢責任。A、列車B、圖片C、圖像D、車輛正確答案：C14.TFDS動態(tài)檢查時間原則上以50輛/列、檢查時間按（）的標準掌握。A、5分鐘B、10分鐘C、1小時D、30分鐘正確答案：B15.平車渡板是車輛()部分的部件之一。A、車鉤緩沖裝置B、轉向架C、車體D、制動裝置正確答案：C答案解析：平車渡板安裝在車體上，是車體部分的部件之一。它用于車輛在不同高度的平臺或軌道之間過渡，方便車輛上下，屬于車體結構的一部分。制動裝置主要負責車輛的減速和停車；轉向架是車輛的走行部分，負責支撐車體和實現(xiàn)車輛的轉向；車鉤緩沖裝置用于車輛之間的連接和緩沖，均與渡板無關。16.圓銷或螺栓上的圓開口銷雙向劈開的角度為（）。A、65-75B、60-75C、60-70D、65-70正確答案：C答案解析：圓開口銷雙向劈開角度一般要求大于60°且小于70°，選項C符合這一范圍。17.70t級貨車須裝用()車鉤。A、13號B、13A號C、17型D、15型正確答案：C答案解析：70t級貨車須裝用17型車鉤，17型車鉤是為適應70t級貨車的運用要求而設計的，具有更好的強度、可靠性和連掛性能等，能滿足重載運輸?shù)男枰?8.104型分配閥用于()上。A、客車B、機車C、貨車D、地鐵正確答案：A19.列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)()可以摘車送站修作業(yè)場或車輛段施修。A、閘瓦折斷B、閘瓦插銷丟失C、棚車漏雨D、制動缸后蓋堵丟失正確答案：C20.操作設備發(fā)生電氣故障時應()。A、自行處理B、及時找班組長處理C、及時找維修電工處理D、停止操作等待處理正確答案：C答案解析：在操作設備發(fā)生電氣故障時，自行處理可能會因缺乏專業(yè)知識和技能而導致更嚴重的問題，找班組長不一定能解決電氣故障，班組長可能也不具備專業(yè)的電氣維修能力。而維修電工是經(jīng)過專業(yè)培訓，具備處理電氣故障能力的人員，所以應及時找維修電工處理。21.貨車中側梁下垂需在()之間測量A、兩枕梁B、橫梁C、中梁D、兩端梁正確答案：A答案解析：貨車中側梁下垂需在兩枕梁之間測量，因為兩枕梁是車輛結構中的重要支撐點，以兩枕梁作為測量基準能準確反映中側梁的下垂情況。22.鐵路貨車技術管理信息系統(tǒng)簡稱（）。A、HMISB、TFDSC、TPDSD、THDS正確答案：A答案解析：HMIS是鐵路貨車技術管理信息系統(tǒng)的簡稱，它涵蓋了車輛的各種技術數(shù)據(jù)管理等功能；TFDS是貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)；TPDS是貨車運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng)；THDS是紅外線軸溫探測系統(tǒng)。23.搖枕依靠()直接承受并傳遞車體重量。A、承載鞍B、枕簧C、側架D、下心盤正確答案：D答案解析：搖枕通過下心盤與車體連接，依靠下心盤直接承受并傳遞車體重量。枕簧主要起緩沖作用；承載鞍用于連接轉向架和輪對；側架是轉向架的重要組成部分，但不是直接承受并傳遞車體重量的部件。24.動態(tài)檢車員未按規(guī)定的檢查范圍和質量標準對()進行檢查，造成鐵路貨車故障未被及時發(fā)現(xiàn)，動態(tài)檢車員應該承擔漏檢責任。A、車輛B、圖片C、列車D、圖像正確答案：D25.()型轉向架固定杠桿與固定杠桿支點座之間用鏈蹄環(huán)連接。A、轉K1B、轉K5C、轉8AD、轉8AG正確答案：B26.貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的構成（）。A、較大事故B、重大事故C、一般事故D、特別重大事故正確答案：A27.現(xiàn)場檢車員接到列檢值班員通知后，提前（）min到達指定線路，按照規(guī)定位置面向來車方向，避開鋼軌接縫處站立，準備接車。A、3～5B、10～15C、15～20D、5～10正確答案：A28.車輛制動時，車體的慣性力將使前轉向機的垂直荷載增加，后轉向架的垂直荷載減小，同時在心盤上承受（）作用。A、側向水平B、橫向水平C、斜向水平D、縱向水平正確答案：D答案解析：車輛制動時，車體的慣性力使前轉向機垂直荷載增加，后轉向架垂直荷載減小，同時在心盤上承受縱向水平作用。29.每一個職工必須（）好國家、企業(yè)和個人的關系。A、自覺維護B、正確處理C、認真對待D、清醒自己正確答案：B答案解析：“正確處理”能夠準確地表達出職工需要恰當對待國家、企業(yè)和個人關系的意思，“自覺維護”側重于單方面的維護，“認真對待”不夠具體準確，“清醒自己”表述不通順，所以應該選B。30.《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，鐵路事故分為()等級A、3個B、4個C、2個D、5個正確答案：B答案解析：根據(jù)《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，鐵路事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。31.“節(jié)儉”是指（)。A、節(jié)儉不僅具有道德價值，也具有經(jīng)濟價值B、生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實現(xiàn)C、節(jié)儉是美德，但不利于拉動經(jīng)濟增長D、節(jié)儉是物質匱乏時代的需要，不適應現(xiàn)代社會正確答案：A答案解析：節(jié)儉不僅是一種道德品質，適度節(jié)儉能夠減少資源浪費，降低生產(chǎn)成本，從經(jīng)濟角度看也具有價值，比如可以優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟效益等，A正確；生產(chǎn)的發(fā)展主要靠科技創(chuàng)新、提高生產(chǎn)效率、合理的產(chǎn)業(yè)政策等多種因素共同作用，而不是主要靠節(jié)儉來實現(xiàn)，B錯誤；節(jié)儉在一定程度上有助于資源的合理利用和財富的積累，并非不利于拉動經(jīng)濟增長，C錯誤；節(jié)儉在任何時代都是一種優(yōu)秀的品質和良好的生活方式，現(xiàn)代社會同樣需要，D錯誤。節(jié)儉是一種良好的生活態(tài)度和價值觀，無論時代如何發(fā)展，都有其積極意義，它能培養(yǎng)人們珍惜資源、理性消費的習慣，對個人、社會和經(jīng)濟發(fā)展都有著重要作用。32.車輛運用限度規(guī)定，車輪踏面缺損部位之長度(沿車輪踏面圓周方向測量)應小于或等于（）A、100mmB、120mmC、150mmD、200mm正確答案：C答案解析：車輪踏面缺損部位長度沿車輪踏面圓周方向測量，規(guī)定應小于或等于150mm，選項C符合要求。33.《列檢作業(yè)班組交接班記錄薄》是（）。A、輛貨統(tǒng)-007B、輛貨統(tǒng)-006C、輛貨統(tǒng)-005D、輛貨統(tǒng)-008正確答案：D34.鉤身為圓柱形的車鉤是（）型。A、13AB、13C、17D、16正確答案：D35.轉向架（）會引起輪緣及踏面偏磨A、重心過低B、自重太大C、對角線呈菱形D、重心過高正確答案：C答案解析：轉向架對角線呈菱形會破壞轉向架的正常結構和運行狀態(tài)，導致輪對在軌道上的位置發(fā)生變化，從而引起輪緣及踏面偏磨。而重心過低、自重太大、重心過高一般不會直接導致輪緣及踏面偏磨這種情況。36.254X254(密封式)制動缸的緩解彈簧自由高度為()A、555.4mmB、自動開鎖C、535.4mmD、545.4mm正確答案：A37.操作設備發(fā)生電氣故障時應()A、停止操作等待處理B、及時找班組長處理C、自行處理D、及時找維修電工處理正確答案：D38.裝有254)<254密封制動缸活塞行程(有閘調(diào)器)重車位為A、115～135mmB、115～160mmC、130～160mmD、130～150mm正確答案：D39.測量孔的深度時，應選用()。A、量規(guī)B、正弦規(guī)C、深度千分尺D、三角板正確答案：C答案解析：深度千分尺可用于精確測量孔的深度，三角板主要用于測量角度等，量規(guī)一般用于檢驗尺寸是否合格，正弦規(guī)主要用于測量角度等，不能直接測量孔的深度。40.車鉤由()三個主要部分組成A、鉤頭、鉤尾、鉤尾框B、鉤頭、鉤身、鉤尾C、鉤舌、鉤舌銷、鉤耳D、鉤頭、鉤舌、鉤尾框正確答案：B答案解析：車鉤由鉤頭、鉤身、鉤尾三個主要部分組成。鉤頭用于實現(xiàn)與其他車輛車鉤的連接；鉤身是車鉤的中間部分，起到連接和傳遞力的作用；鉤尾則與車輛的其他部件相連，將車輛間的縱向力傳遞到車輛結構上。41.雙層集裝箱車裝用的車鉤型號和軟管長度是()A、16號615mmB、13號590mmC、13號A585mmD、17型665mm正確答案：D答案解析：雙層集裝箱車裝用17型車鉤，車鉤中心線距軌面高度為880mm，采用長度為665mm的ST型制動軟管。42.貨車轉向架側架立柱磨耗板與斜楔間加裝了高分子主摩擦板的轉向架是()。A、轉8AB、轉8C、轉8AGD、轉K5正確答案：D答案解析：轉K5型轉向架在貨車轉向架側架立柱磨耗板與斜楔間加裝了高分子主摩擦板，其目的是提高轉向架的摩擦性能和運行穩(wěn)定性等。43.鐵路貨車軸承遭遇水浸或火災的，屬于()故障范圍A、摘車臨修B、小件修C、大件修D、臨時整修正確答案：A答案解析：鐵路貨車軸承遭遇水浸或火災，故障較為嚴重，通常需要進行摘車臨修，符合>[A、]>摘車臨修的故障范圍描述。44.車輛上的“路徽”標記屬于車輛（）。A、特殊標記B、配屬標記C、產(chǎn)權標記D、共同標記正確答案：C45.貨車運用限度規(guī)定，貨車車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側距離閉鎖位不大于A、135mmmB、250mmC、133mmD、248mm正確答案：A46.路基的組成是A、鋼軌和道床B、路堤和路塹C、路肩和邊坡D、鋼軌和枕木正確答案：B47.車鉤全開位置時()的前頂部突起由鉤頭內(nèi)壁突起接觸并以此為支點轉動。A、鉤鎖鐵B、鉤舌推鐵C、上鎖銷D、鉤舌銷正確答案：A答案解析：車鉤全開位置時，鉤鎖鐵的前頂部突起由鉤頭內(nèi)壁突起接觸并以此為支點轉動，從而實現(xiàn)車鉤的全開動作。鉤舌推鐵主要用于推動鉤舌開鎖；鉤舌銷是連接鉤舌的部件；上鎖銷用于連接上鎖銷桿和鉤鎖鐵等，它們都不具備題中所描述的這種轉動支點的作用。48.原裝用103閥的貨車