湖北省武漢市2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期2月期末物理試卷（含答案）

第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)湖北省武漢市2025-2026學(xué)年高一上學(xué)期2月期末物理試題一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.2025年11月1日3時(shí)22分，神舟二十一號(hào)載人飛船成功對(duì)接于空間站天和核心艙前向端口，整個(gè)對(duì)接過程歷時(shí)約3.5小時(shí)。如圖所示，這是中國(guó)航天史上第7次“太空會(huì)師”的場(chǎng)景。已知空間站繞地球運(yùn)行的周期約為1.5小時(shí)，下列說法正確的是(

)

A.3.5小時(shí)是指時(shí)刻，3時(shí)22分是指時(shí)間間隔

B.確定空間站的位置時(shí)，可以將空間站視為質(zhì)點(diǎn)

C.以地面為參考系，空間站是靜止的

D.航天員在空間站中不受重力2.2026年1月6日上午，航空工業(yè)試飛跑道上，一架接近量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的殲?35技術(shù)驗(yàn)證機(jī)伴隨著引擎轟鳴騰空而起，圓滿完成2026年度“新年第一飛”，這一亮相標(biāo)志著我國(guó)殲?35五代艦載機(jī)的量產(chǎn)進(jìn)程全面提速。已知該戰(zhàn)機(jī)在某次測(cè)試中沿曲線MN加速爬升，圖為戰(zhàn)機(jī)在軌跡上P點(diǎn)的受力分析示意圖。戰(zhàn)機(jī)在P點(diǎn)時(shí)所受合力的方向可能是(

)

A.F1 B.F2 C.F33.在2025年都靈大冬會(huì)短道速滑男子5000米接力A組決賽中，中國(guó)隊(duì)奪得冠軍。運(yùn)動(dòng)員過彎時(shí)的運(yùn)動(dòng)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說法正確的是(

)

A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

B.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，其線速度是不變的

C.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，其加速度是變化的

D.向心加速度公式在非勻速圓周運(yùn)動(dòng)中不適用4.2025年中國(guó)航天全年發(fā)射次數(shù)達(dá)到92次，創(chuàng)歷史新高。假設(shè)一枚從地面豎直起飛運(yùn)載飛船的火箭，其起飛后某段時(shí)間內(nèi)豎直向上的速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示。則在0～t3時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是(

)

A.t2時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)

B.t3時(shí)刻火箭返回到地面

C.在0～t2時(shí)間內(nèi)火箭上升，t2～t5.如圖所示，小車A向左運(yùn)動(dòng)，物體B向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。圖示時(shí)刻，小車A的速度大小為v。下列說法正確的是(

)

A.小車A做勻速直線運(yùn)動(dòng) B.繩子對(duì)A的拉力逐漸增大

C.繩子對(duì)B的拉力大于B的重力 D.圖示時(shí)刻，物體B的速度為v6.高空墜物非常危險(xiǎn)，現(xiàn)在高層住宅越來越多，因此人們一定要有安全防范意識(shí)。假設(shè)某住宅樓上墜落的物體從80m高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小g=10m/s2。則下列說法正確的是(

)A.物體在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為3s

B.物體在第3s內(nèi)的位移為25m

C.物體落地時(shí)的速度大小為35m/s

D.物體在整個(gè)下落過程中的平均速度為25m/s7.如圖所示，質(zhì)量為m的小球放在玻璃漏斗中，晃動(dòng)漏斗后使小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，漏斗坡面與豎直方向的夾角為θ，重力加速度大小為g，關(guān)于小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是(

)A.小球所受的向心力的大小為mgtanθ

B.小球的向心加速度大小為gtanθ

C.二、多選題：本大題共3小題，共18分。8.如圖所示，一質(zhì)量為m的物塊緊靠在豎直粗糙墻面上。現(xiàn)對(duì)該物塊施加一個(gè)水平向左的壓力F，其大小隨時(shí)間t的變化規(guī)律為F=kt(k為正常數(shù))。從t=0時(shí)刻起將物塊由靜止釋放，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。關(guān)于物塊此后向下的運(yùn)動(dòng)過程，下列說法正確的是(

)

A.物塊的速度先增大后減小

B.物塊的加速度先增大后減小

C.墻面對(duì)物塊的摩擦力先減小后增大

D.墻面對(duì)物塊的摩擦力先小于物塊的重力后大于重力9.如圖所示，一根彈簧掛上20N的重物，重物靜止時(shí)指針P正對(duì)刻度尺的3cm位置：更換30N重物后，重物靜止時(shí)指針P正對(duì)刻度尺的4cm位置，彈簧沒有超出彈性限度，則(

)

A.彈簧的勁度系數(shù)為10N/cm

B.彈簧的勁度系數(shù)為20N/cm

C.未懸掛重物時(shí)，指針P正對(duì)刻度尺的1cm位置

D.未懸掛重物時(shí)，指針P正對(duì)刻度尺的0cm位置10.我國(guó)高鐵技術(shù)成就舉世矚目。某學(xué)校物理興趣小組為研究高鐵車廂間的相互作用力，用10個(gè)完全相同的滑塊模擬高鐵車廂，滑塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)都相同，滑塊間用輕桿連接，置于水平地面上。如圖所示，現(xiàn)對(duì)滑塊1施加水平向右的拉力F，使所有滑塊一起向右加速運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是(

)

A.若減小滑塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則滑塊5、6間輕桿的拉力變大

B.若增大水平拉力F，則滑塊7、8間輕桿的拉力變大

C.滑塊7、8間輕桿的拉力與滑塊4、5間輕桿的拉力大小之比為1:2

D.滑塊7、8間輕桿的拉力與滑塊4、5間輕桿的拉力大小之比為7:4三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共14分。11.圖(a)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，是高中物理實(shí)驗(yàn)中的常用器材，現(xiàn)利用它和圖(b)所示的其它裝置，測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮。?qǐng)完成以下相關(guān)問題。(1)圖(a)中所示的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是

。A.使用8V直流電的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

B.使用8V交流電的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C.使用220V交流電的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

D.使用220V交流電的電火花計(jì)時(shí)器(2)若得到一組如圖(c)的紙帶上的點(diǎn)跡，相鄰的兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.02s。計(jì)時(shí)器在打下B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vB=

m/s；根據(jù)圖(c)中四組數(shù)據(jù)，用逐差法可測(cè)得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮=

m/s2(3)通常用此實(shí)驗(yàn)方案測(cè)得的重力加速度數(shù)值均會(huì)小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣日鎸?shí)值，你認(rèn)為造成此種系統(tǒng)誤差的主要原因是

。12.在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)中，某老師做了如圖(a)、圖(b)所示兩個(gè)演示實(shí)驗(yàn)：圖(a)中用小錘打擊彈性金屬片，A球被水平拋出的同時(shí)B球被松開并自由下落；圖(b)中兩個(gè)相同的弧形軌道M、N位于同一豎直面內(nèi)，N軌道的末端與光滑水平地面相切。兩個(gè)完全相同的小鋼球P、Q以相同的水平初速度v0同時(shí)從軌道M、N的末端射出。(1)關(guān)于圖(a)、圖(b)這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是

(多選)。A.圖(a)實(shí)驗(yàn)只能探究平拋運(yùn)動(dòng)水平分運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)B.圖(a)實(shí)驗(yàn)中需改變敲擊的力度，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)C.圖(b)實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瑫r(shí)探究平拋運(yùn)動(dòng)水平、豎直分運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)D.圖(b)實(shí)驗(yàn)多次實(shí)驗(yàn)觀察到P落地時(shí)與Q相遇，說明P球平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)(2)為了進(jìn)一步探究平拋運(yùn)動(dòng)，某同學(xué)用如圖(c)所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，下列操作中，必要的是

(多選)。A.實(shí)驗(yàn)所用斜槽應(yīng)盡量光滑

B.通過調(diào)節(jié)使木板保持豎直C.通過調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平

D.每次需要從不同位置靜止釋放小球(3)如圖(d)所示，為一次實(shí)驗(yàn)記錄中的一部分，圖中背景方格的邊長(zhǎng)表示實(shí)際長(zhǎng)度5cm。據(jù)圖分析，小球從拋出到運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，已經(jīng)在空中飛行的時(shí)間為

s(重力加速度大小g=10m/s2，計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù))四、計(jì)算題：本大題共3小題，共40分。13.如圖所示，質(zhì)量為m=1.5kg的物體甲通過三段連接于O點(diǎn)的輕繩豎直懸掛，OB水平且B端與放置在水平桌面上的物體乙相連，OA與豎直方向夾角θ=53°，甲、乙均處于靜止。已知重力加速度大小g=10m/s2，sin(1)求輕繩OA和OB的拉力大小TA和T(2)若物體乙與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。欲使乙不滑動(dòng)，求乙質(zhì)量的最小值Mmin。14.5G自動(dòng)駕駛是基于5G通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)式全域感知、協(xié)同決策與智慧云控，相當(dāng)于有了“千里眼”的感知能力，同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò)超低延時(shí)的特性，讓“汽車大腦”可以實(shí)時(shí)接收指令，極大提高了汽車運(yùn)行的安全性。如圖所示：A、B兩輛5G自動(dòng)駕駛測(cè)試車，在同一平直公路上向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，B車在A車前，A車的速度v1大小為10m/s，B車的速度v2大小為20m/s。當(dāng)A、B兩車相距x0=20m時(shí)，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車，已知?jiǎng)x車過程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a(1)A車追上B車之前，兩者相距的最遠(yuǎn)距離Δx；(2)A車追上B車所用的時(shí)間t。15.某物流公司采用如圖所示的裝置運(yùn)送貨物。傾斜傳送帶與水平地面夾角θ=37°，以速率v0=4m/s順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。傳送帶底端B與一質(zhì)量為M=75kg的木板左端平滑連接(連接處無高度差)，木板置于光滑水平面上。現(xiàn)將一質(zhì)量為m=25kg的貨物(可視為質(zhì)點(diǎn))無初速地放在傳送帶頂端A處。已知A、B間距離s=12.8m，貨物與傳送帶、木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.5，μ2=0.3(1)物體剛開始下滑時(shí)的加速度大小；(2)物體通過傳送帶所需要的時(shí)間；(3)要使物體恰好不會(huì)從木板上掉下，則木板長(zhǎng)度L應(yīng)是多少？

參考答案1.B

2.A

3.C

4.D

5.D

6.B

7.C

8.AD

9.AC

10.BC

11.B0.589.7重物下落過程中存在空氣阻力和摩擦阻力

12.BDBC0.2

13.(1)對(duì)結(jié)點(diǎn)O，根據(jù)平衡條件可得

TAcosθ=mg

解得

TA=25N

，(2)當(dāng)乙恰好不滑動(dòng)時(shí)，乙的質(zhì)量最小，此時(shí)對(duì)乙物體由平衡條件得

TB=fm解得

M

14.(1)A車追上B車之前，兩車相距最遠(yuǎn)時(shí)速度大小相等，設(shè)經(jīng)過的時(shí)間為

t1

，根據(jù)速度時(shí)間公式，有

解得

t過程中A運(yùn)動(dòng)的位移為

xB車運(yùn)動(dòng)的位移為

x所以兩者相距的最遠(yuǎn)距離為

Δx=(2)B車減速到0時(shí)，所用的時(shí)間為

t2

，有

此時(shí)B車運(yùn)動(dòng)的位移為

x在

t2

時(shí)間內(nèi)A車運(yùn)動(dòng)的位移為

此時(shí)A車還沒有追上B車，所以接下來A車會(huì)繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)，直到追上B車為止，還需要的時(shí)間為

t解得

t所以A車追上B車所用的時(shí)間為

t=

15.(1)物體速度達(dá)到傳送帶速度前，由牛頓第二定律得mgsin37°?+μ1解得

a(2)物體與傳送帶共速所需時(shí)間為

t運(yùn)動(dòng)的位移為x1，對(duì)物體根據(jù)運(yùn)動(dòng)