（正式版）DB37∕T 4995-2025 《可燃液體、液化烴及液化毒性氣體汽車裝卸設施安全管理規范》

37Specificationforsafetymanagementofvehicleloadingandunloadingfacilitflammableandcombustibleliquids,liquefiedhydrocarbonsandliquI 2 2 2 2 2 3 4 5 6 7本文件按照GB/T1.1—2020《標準化請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。1可燃液體、液化烴及液化毒性氣體汽車裝卸設施安全管理規范制、裝卸車報警信息、裝車設施的安全聯鎖、裝卸車其他安全設注：在不引起混淆的情況下，本文件中的“危險化學品生產企業”“經營GB/T50759油氣回收處理設施技術AQ/T3034化工過程安全管理導則4縮略語BPCS：基本過程控制系統（BasicProcessControlSystem）GDS：可燃氣體和有毒氣體檢測報警系統（GasDetectionSSIS：安全儀表系統（SafetyInstrumentatio25.1企業應采用安全可靠的新技術、新裝備，實現裝卸車全過程的自動化控制。5.2企業應建立健全汽車裝卸車作業安全管理制度和操作規程，涉及汽車裝卸設施安全改造的項企業應按照AQ/T3034的要求進行變更管理。5.3企業應根據裝卸介質性質設置防火、防爆、防毒、防雷、防靜電、防溜車設施。5.4企業應設置覆蓋裝卸區的監控視頻和視頻存儲系統，實現實時監控、存儲和錄像回放，采用視頻6.1火災危險性類別為甲B、乙、丙A類的可燃液體裝車，應采用下部密閉裝車方式。6.2原油、渣油、蠟油、油漿、焦油、液體瀝青、重質燃料油等凝點較高、粘度較大的可燃液體，以做好密封保護，鶴管與罐車帽口密封壓力不應小于5kPa(G)。6.3采用上部裝車方式時，甲B、乙、丙A類可燃液體應使用液下裝車鶴管，保證鶴管安放到位，裝7.1裝卸車前可采用裝卸介質符合性確認和人體靜電釋放等順控程序，裝卸車后宜增加鶴7.2應設置裝卸車鶴管與汽車罐車快接接頭卡件防脫設施，其功能設計的內容見附錄A,宜采用帶鶴7.3液化毒性氣體的裝卸應進行氣密性檢測，并設置氣密性試壓安全裝置，其功能設計見附錄B。7.4可燃液體裝車應設置流速自動控制，裝車初始流速不應大于1m/s,宜采用變頻控制流速的方式。7.5可燃液體、液化烴、液化毒性氣體裝車應采用定量裝車控制方式，宜采用智能裝車系統，基本功能設計見附錄C。8.1車輛靜電接地斷開、采用下部裝車的常壓罐車氣相回路堵塞以及甲B、乙、丙A類可燃液體滿溢等報警信號(包括報警時間、鶴位、類型等)應接入BPCS或SIS系統，可燃有毒氣體檢測報警信號應8.2企業應對裝卸車相關報警信息進行安全風險辨識，根據辨識結果修訂操作規程，進行教育培訓。9.1火災危險性類別為甲B、乙、丙A類可燃液體裝車設施應設置停止裝車聯鎖，聯鎖條件包括車輛靜電接地斷開、槽車罐滿溢、可燃氣體泄漏檢測報警(若有),以及采用下部裝車的常壓罐車氣相回路3液化烴、液化毒性氣體裝車設施應設置裝車聯鎖，聯鎖條件包括車輛靜電接地斷開、可燃有毒氣4(資料性)防脫裝置參考示意圖防脫裝置參考示意圖見圖A.1。圖A.1防脫裝置示意圖5B.1裝卸物料管線上，連接惰性氣管路，用于裝卸車前的系統氣密B.2裝卸前，通過氣密檢測無泄漏現象，開始裝B.3現場可燃有毒氣體泄漏檢測報警，停止裝卸并自動按流程關閉B.4裝卸量達到設定值后，停止裝卸