廣東省廣州市黃埔區某中學2025-2026學年高二（下）段考物理試卷（一）（選考）含答案

2025-2026學年廣東省廣州市黃埔區玉巖中學高二（下）段考

物理試卷（一）（選考）

一、單選題：本大題共8小題，共32分。

1.“中國天眼”位于貴州的大山深處，是500m口徑球面射電望遠鏡。它通過接收來自宇宙深處的電磁波,

探索宇宙。下列關于電磁波的說法正確的是（）

A.電磁波在任何介質中傳播速度均為3x108m/s

B.紅外線的波長比紫外線大

C.麥克斯韋認為均勻變化的電場能激發出變化的磁場，空間將產生電磁波

D.法拉第通過實驗捕捉到電磁波，證實了麥克斯韋的電磁場理論

2.人拿裝有水的水杯走路時，有時杯里的水會蕩得厲害，甚至從杯中濺出來.如圖所

示，人拿水杯（含水）走路時的固有頻率約2，z,下列說法正確的是（）

A.無論走路快慢，都會出現水劇烈晃動的現象

B.當走路的步伐頻率接近2，z時，易引發共振，使水的晃動幅度增大

C.水濺出是因為水杯的固有頻率遠大于走路的頻率

D.若加快走路速度，步伐頻率降低，更易與固有頻率匹配引發共振

3.如圖所示，一輛執行急救任務的救護車在平直的公路上鳴笛向東急速行駛，汽車乙在另一車道上也在向

東行駛，但車速小于救護車的速度，汽車甲為對向車道一輛向西行駛的小汽車。已知救護車鳴笛的頻率為外,

關于圖示時刻的下列說法正確的是（）

......強令"上……

乙?

A.汽車甲的駕駛員聽到的響笛頻率高于fo

B.汽車乙的駕駛員聽到的鳴笛頻率高于/o

C.汽車甲和乙的駕駛員聽到鳴笛的頻率相同

D.汽車乙的駕駛員聽到的鳴笛頻率高于汽車甲駕駛員聽到的鳴笛頻率

4.如圖甲所示為考場安檢場景，安檢時所用手柄式金屬探測儀的核心部件為線圈與電容器組成的LC振蕩電

路，如圖乙所示。某次，電路中電容器極板的帶電量q隨時間t的變化規律如圖丙所示。下列說法正確的是（）

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A.t=0時,線圈L中磁場能達到最大值

B.t=1x10-6s時，電感線圈自感電動勢最大

C.若減小線圈自感系數，電路振蕩頻率降低

D.在t=1x10-6s-t=2xl（p6s時間內，LC電路中電流在減少

5.某同學自制了一臺“地動儀”，他將一個彈簧振子和一個單擺懸掛在天花板上，彈簧振子的彈簧和小球

（球中間有孔）都套在固定的光滑豎直桿上。某次有感地震中，震源同時產生橫波與縱波，“地動儀”恰好位

十庵源的止上方，他觀察到，靜止的振子開始振動，時間t后單擺才開始撰動。卜列說法止確的是（）

A.彈簧振子的振動是由橫波驅動的

B.彈簧振子與單擺的頻率一定相等

C.單擺做受迫振動時的頻率等于縱波的頻率

D.若震源產生的縱波和橫波的波速分別為打、也，則震源到“地動儀”的距離為黑

6.如圖所示為一質點做簡諧運動的位移與時間關系圖像。根據圖像，下列

表述正確的是（）

A.質點的振幅為4cm

B.質點的位移隨時間變化的表達式為y=2sin（5nt+^）c?n

C.t=0.15s時，質點的速度和加速度方向相同

D.從t=0.05s到t=0.35s的時間內,質點運動的路程為6cm

7.如圖，光滑斜面體固定在水平地面上，物塊通過輕質彈簧與斜面體底端

相連。彈簧原長時，由靜止釋放物塊，并開始計時。規定物塊釋放位置為

坐標原點，沿斜面向下為正方向，水平地面為零勢能面，不計空氣阻力。

則下滑過程中，物塊的合外力?、位移工、動能以、重力勢能Ep分別與￡或“

的變化關系，正確的是（）

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8.錢塘江大潮，在中國文化中是自然偉力、時序節律、家國情懷、民俗精神的多重象征。如圖甲所示，某

次觀測到產生角鱗潮的兩列振幅均為0.5m的水波以4m/s的速度向前行進，其模型可簡化為圖乙所示，實

線表示波峰，虛線表示波谷，B為4C的中點，E是4C延長線上與八點相距d=10m的點，與力點相交的兩條實

線是兩列波最靠前的波峰。假設本次魚鱗潮的水波波長為lzn,則下列正確的是（）

A.圖中兒。兩點振動始終加強，而C點振動始終減弱

B.B點即將向上振動，經過一段時間質點A會運動到E點

C.圖示時刻小C兩點間的高度差為2.0m

D.從圖示時刻再經2.5s,E點出現波峰

二、多選題：本大題共2小題，共12分。

9.如圖甲所示，機器人手持彩帶一端上下抖動模擬藝術體操運動員的動作，形成的繩波可簡化為簡諧波。

以手的平衡位置為坐標原點，已知乙圖為修=0m處波源的振動圖像，圖丙為原點右側％2=2m處質點的振

動圖像。卜列說法正確的是（）

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A.0?Is內，勺=Orn處波源走過的路程為3m

B.0時刻，&=2m處質點的振動方向向右

C.若波長大于1m,此列波的傳播速率可能是4m/s

D.若波長大于2m,此列波的傳播速率一定是噂m/s

10.智能洗衣機能根據衣物的重量自動投放洗衣液，如圖為簡化的部分工作電路圖。已知電源A電動勢為12V,

內阻為1。，R2=90電阻片阻值隨所受壓力產變化的關系式為公=30-尸(公的單位為。，尸的單位為N)。

當町兩端電壓超過臨界值3.6V時，使控制電路接通，電磁鐵吸動銜鐵，接通對應的投放洗衣液工作電路。

下列說法正確的是()

銜鐵「

工作電路I

2T「?作電路2

控

電制

源電1電源8

A路

A.當衣物重量減小時，小兩端的電壓增大

B.當衣物重量大于臨界值時會接通工作電路2

C.當/?2兩端電壓達到臨界值時，壓力F為10N

D.為了提高電壓臨界值，只需要增大&的阻值

三、實驗題：本大題共2小題，共20分。

11.某探究小組借助手機的計時器和測角度軟件來測量當地的重力加速度，實驗裝置如圖甲所示，兩根長度

均為L的細線系在小球的頂端，構成雙線擺。請【可答下列問題：

(1)讓雙線擺垂直于紙面做小角度擺動，用手機的計時器測小球擺動的周期兀小球某次擺到最低點時開始

計時，并計數為1，第二次擺到最低點時計數為2,當小球第n次擺到最低點時停止計時，若手機計時器測

得的總時間為亡，則雙線擺擺動的周期7=—o

(2)若其他操作正確，只是在測周期時，將小球擺動到最低點的次數多數了一次，則利用單擺周期公式得到

的重力加速度比真實值—(選填“大”或“小”)。

(3)現利用圖像處理數據，多次改變細線的兩個懸點48間的距離，用手機測角度軟件測出細線與豎直方向

的夾角氏重復實驗多次，得到多組。、T,作伊一cos。圖像，如圖乙所示，若圖像的斜率為&，則當地的重

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力加速度g=_（用小晨L表示）。該方法—（選填“能”或“不能”）消除因未知小球重心到其頂端的

距離而造成的誤差。

12.熱敏電阻經常用于溫控電路中，圖甲為某科技小組探究熱敏電阻溫度特性的探究電路，熱敏電阻場處在

虛線所示的溫控室中。

（1）實驗前，將電阻箱R的阻值調到—（填“最大”或“最小”）；實驗時，記錄溫控室的溫度3將S2撥到

1,閉合Si，調節電阻箱，使電流表的示數為/o,此時電阻箱示數為Ro；將S2撥到2,調節電阻箱，使電流

表的示數仍為/。，記錄此時電阻箱的示數七,則熱敏電阻的限值即=-o

（2）上述測量過程中，由于電流表內阻不可忽略，會導致熱敏電阻的測量值—（填“大于”“等于”或“小

于"）真實值。

（3）多次改變溫控室的溫度，重復上述實驗過程，測得多組熱敏電阻在不同溫度t下對應的電阻值外，作出

斯-t圖像，如圖乙所示，由圖像可知，該熱敏電阻的阻值隨溫度的升高而—（填“增大”或“減小”）。

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(4)該小組又利用此熱敏電阻設計一個測量溫度的儀器，實驗電路如圖丙所示，步驟如下：

①將粗細均勻的電阻絲緊貼量角器圓弧邊彎曲成型，依量角器直徑端點裁剪好，并按圖丙所示的電路圖連

接好各元件；

②將電阻箱的阻值調至R，閉合開關，并使金屬夾K從A端沿弧形電阻絲向8端移動，當靈敏電流計G的示數

為零時，停止移動金屬夾，此時與0K間的夾角為仇

③根據圖乙中熱敏電阻阻值與溫度的數量關系，在圓弧的刻度上標注相應的溫度值，便制成了一個可以測

量溫度的儀淵。

若電阻箱的阻值/?為500。，某次實驗。力與OK間的夾角9為45。，則測得的溫度為—久(結果保留兩位有效

數字)。

四、計算題：本大題共3小題，共34分。

13.某智能制造車間使用振動監測系統對生產線設備進行實時健康診斷。兩個壓電式傳感器分別安裝在傳送

帶卜/和Q兩點，坐標分別為孫=2“和勺=10m.某次檢測中，傳送帶起始位皆(x=0)發出一列測試橫波，

橫波沿工軸向正方向傳播先后經過P、Q兩點，亡=0.5s到達P點，安裝在P點的傳感器記錄的振動圖像如圖乙

所示。

甲乙

(1)求該波的傳播速度u和波長Q

(2)檢測波傳播到。點時，P的運動方向；

(3)某次異常顫動產生的橫波到達兩個傳感器的時間差為1.0s,求異常顫動點的坐標。

14.秋千由踏板和繩構成，小孩隨秋千的擺動過程可簡化為單擺的擺動。等效“擺球”

的質量為m,擺長為L,繩與豎直方向的最大夾角為心不計一切摩擦和空氣阻力，重

力加速度大小為0。

(1)求“擺球”通過最低點時速度的大小也

(2)求“搜球”通過最低點時對細繩的拉力大小F；

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(3)若“擺球”擺動周期為八擺球從左側最高點第一次擺到最低點的過程中，求細線對擺球拉力的沖量大

小/。

15."低壓管道電磁運輸系統”是未來城際高速物流的重要發展方向。如圖所示，水平絕緣低壓管道內固定

有兩根足夠長的平行金屬導軌，導軌間距A=2m,導軌間分布著方向豎直向下、磁感應強度大小8=57的

勻強磁場。質量1000的的運輸艙裝有一根跨接在導軌上且接觸良好的導體棒。運輸艙在運行過程中受

到恒定阻力/=2.0X103N。地面供電系統為恒壓直流電源，電動勢￡=2000卜，回路總電阻R=2.02,系

統設計的額定巡航速度%=180ni/s>>

(1)若僅由地面電源單獨供電，求運輸艙能達到的最大穩定速度環”；

(2)為確保運輸艙能達到額定巡航速度%,起步時同步啟動自帶的輔助推進器提供水平恒力凡求最小值K”：

(3)運輸艙以額定巡航速度孫進站時，立即切斷電源和輔助推進器，切換至“再生制動”模式：回路總電阻

仍為R=2.0C,車載控制器控制回路電流大小恒為/=3004利用安培力輔助減速，同時將部分電能回收

到儲能中網。當感應電動勢無法維持電流/時，系統自動停止電能回收并轉為機械剎車。求此次講站過程中，

不計其他損耗下系統回收到儲能電網的總電能4E。

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