CN119122629B 航空發(fā)動機轉子葉端定時信號時頻重排方法 （西安交通大學）_第1頁
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航空發(fā)動機轉子葉端定時信號時頻重排方法一種航空發(fā)動機轉子葉端定時信號時頻重片的坎貝爾圖中獲取不同轉速下的葉片動頻作欠采樣葉端定時信號中獲得轉子葉片振動的時基于所述先驗頻率和實測頻率對轉子葉片的動2內積計算，取內積絕對值最大的列向量所對應頻率作為轉子葉片在該時刻下的振動頻率，概率將對應幅值賦予以后驗頻率為中心的范圍內的時頻點，并將原本時頻點處的幅值置,l待求的稀疏度為n的葉片振動時頻表示系數，代表以c為自變量的最小優(yōu)化目其中，4為時頻表示的頻率分辨率，為時頻表示的頻率上限，l為信號的數據長度，,其中，代表以f為自變量的最大優(yōu)化目標函數，f為第i個頻率點，,為第32.根據權利要求1所述的一種航空發(fā)動機轉子葉端定時信號時頻重排方法，其特征在3.根據權利要求1所述的一種航空發(fā)動機轉子葉端定時信號時頻重排方法，其特征在,4.根據權利要求3所述的一種航空發(fā)動機轉子葉端定時信號時頻重排方法，其特征在中時刻各個頻率分量f賦予權重：,時頻表示cl(,s)及其對應權重系數對重排時頻表示結果進行賦值：,4內積計算，取內積絕對值最大的列向量所對應頻率作為轉子葉片在該時刻下的振動頻率，5概率將對應幅值賦予以后驗頻率為中心的范圍內的時頻點，并將原本時頻點處的幅值置j為第j個葉端定時測得的時間，將得到的時頻表示結果記作G(tj,fi)，其中，Ai6對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。說明書附圖僅用于示出優(yōu)選實施方式的目的，7要求并不以名詞的差異作為區(qū)分組件的方式，而是以組件在功能上的差異作為區(qū)分的準做內積計算，取內積絕對值最大的列向量所對應頻率作為轉子葉片在該時刻下的振動頻為待求的稀疏度為η的葉片振動時頻表示系數，angmial-I代表以c為自變量的最小優(yōu)化目8j為第j個葉端定時測得的時間，將得到的時頻表示結果記作G(tj,fi)，其中，Ai有限元分析獲取不同轉速下的葉片動頻結果[0063]在一個實施例中，圖1是本發(fā)明完成的一種航空發(fā)動機轉子葉端定時信號時頻重9[0071]得到葉端定時信號的稀疏時頻表示結果如圖4所示。取出每一時刻下幅值最大的w",而后將各樣本權重進行歸一化處理，得到第m個樣本的權重系數則由100個樣本點確定的后驗證估計頻率一個隨機數α,根據時頻表示G(tj,fi)中tj時刻各個元素的大小為各個頻率分量fi賦予權

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