2026年風電運維登高作業安全考試試卷

2026年風電運維登高作業安全考試試卷2026年風電運維登高作業安全考試試卷（滿分150分考試時間120分鐘）一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分。每題只有一個正確答案，請將正確選項的字母填在括號內）1.依據《風力發電場安全規程》（DL/T796-2021），風機塔筒內爬梯登高作業時，作業人員必須佩戴的雙鉤安全繩其單鉤破斷拉力不得小于（）。A.10kNB.15kNC.22kND.30kN答案：C2.風機機艙內作業時，機艙吊車額定載荷為3000kg，現需吊運一件質量為2500kg的齒輪箱配件，以下做法正確的是（）。A.直接吊運，載荷在額定范圍內B.先檢查機艙吊車制動裝置，確認完好后勻速吊運C.由地面吊車輔助吊運D.拆解配件分次吊運答案：B3.風電機組塔筒內助爬器鋼絲繩每月應檢查一次，其直徑磨損量超過原直徑的（）時必須報廢。A.5%B.7%C.10%D.15%答案：B4.在風機機艙內進行電氣檢修作業，需要斷開高壓開關柜時，正確的安全操作順序是（）。A.直接拉開隔離開關，再斷開斷路器B.先斷開斷路器，再拉開隔離開關，并驗電接地C.先拉開隔離開關，再斷開斷路器，并驗電接地D.直接斷開斷路器，無需驗電答案：B5.依據GB26860-2011《電力安全工作規程發電廠和變電站電氣部分》，在風機塔筒內作業，工作地點與10kV帶電設備的安全距離應不小于（）。A.0.35mB.0.7mC.1.0mD.1.5m答案：B6.風電運維人員登塔作業前，應對風速儀進行確認，當輪轂高度處10分鐘平均風速超過（）時，禁止登塔作業。A.10m/sB.12m/sC.15m/sD.18m/s答案：B7.風機塔筒內照明燈具采用安全電壓供電，其電壓等級不應超過（）。A.12VB.24VC.36VD.220V答案：C8.在風機葉片內部進行檢修作業時，葉片內腔屬于受限空間，作業前必須進行氣體檢測，其中氧氣濃度合格范圍為（）。A.15%~18%B.18%~21%C.19.5%~23.5%D.20%~25%答案：C9.風力發電機組年度例行維護時，液壓站蓄能器預充氮氣壓力檢測，以下操作正確的是（）。A.在系統帶壓狀態下直接拆卸充氣閥B.先釋放系統壓力至0MPa，再檢測蓄能器壓力C.直接通過壓力表讀取數值D.無需檢測，直接更換蓄能器答案：B10.依據《高處作業分級》（GB/T3608-2008），風機機艙內作業高度為80m，其高處作業等級為（）。A.一級高處作業B.二級高處作業C.三級高處作業D.特級高處作業答案：D11.風電機組高速軸制動器檢修時，必須將轉子鎖定。當葉輪處于自由狀態時，禁止進行以下哪項操作（）。A.檢查制動器摩擦片厚度B.調整制動器間隙C.更換制動器液壓油管D.清理制動盤表面油污答案：B12.登塔作業人員使用的全身式安全帶，其背部D型環與胸前D型環之間的連接織帶斷裂強度應不低于（）。A.10kNB.15kNC.22kND.25kN答案：C13.風機塔筒基礎環內作業時，基礎環接地扁鋼與塔筒法蘭連接處，接地電阻實測值為4.5Ω，以下判斷正確的是（）。A.合格，符合規范要求B.不合格，應重新連接并降阻處理C.合格，風機塔筒基礎接地電阻允許不超過5ΩD.無法判斷，需測量土壤電阻率答案：B14.某風電場場址海拔為2800m，運維人員在風機機艙內作業時，以下防護措施中最為必要的是（）。A.佩戴防噪耳塞B.攜帶便攜式氧氣瓶C.穿絕緣鞋D.佩戴護目鏡答案：B15.在風機塔筒內進行焊接作業時，以下哪項措施是錯誤的（）。A.焊接前辦理動火作業票B.焊接時在塔筒內放置滅火器C.焊接完成后立即離開，無需留守觀察D.使用接火盆接住焊渣答案：C16.風電機組變頻器IGBT模塊更換后，需測量直流母線電壓，使用萬用表直流電壓檔測量時，表筆應與母線端子（）。A.串聯連接B.并聯連接C.先串聯后并聯D.任意連接答案：B17.依據《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》（國家安監總局令第30號），高處作業特種作業操作證的有效期為（）。A.3年，有效期屆滿前3個月內申請復審B.3年，有效期屆滿前1個月內申請復審C.6年，有效期屆滿前3個月內申請復審D.6年，有效期屆滿前1個月內申請復審答案：C18.風機葉片防雷系統檢測時，使用接地電阻測試儀測量葉片接閃器至輪轂之間的電阻，其阻值應不大于（）。A.0.1ΩB.0.5ΩC.1ΩD.5Ω答案：A19.在風機機艙內搬運齒輪箱濾芯等較重物品時，正確的做法是（）。A.兩人合力直接搬運B.使用機艙內手動葫蘆，并檢查吊帶完好性C.將物品從機艙天窗直接拋下D.用繩子從機艙窗口吊運答案：B20.風機偏航剎車盤厚度為35mm，磨損極限值為30mm。運維人員測量某處實際厚度為31.5mm，以下處理方式正確的是（）。A.繼續使用，定期監測B.立即更換偏航剎車盤C.調整剎車鉗間隙后繼續使用D.更換剎車鉗答案：A二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分，請將正確選項的字母填在括號內）21.風電機組塔筒內垂直攀登時，以下安全措施正確的有（）。A.使用助爬器或爬梯導軌式防墜裝置B.作業人員必須佩戴雙鉤安全繩，并交替掛接C.攀爬過程中可攜帶工具包，但總重量不超過10kgD.每攀爬一定高度（如10m）應在休息平臺稍作休息E.攀爬時允許使用手機與地面人員通話答案：ABD22.風機機艙內發生火災時，正確的應急處置措施包括（）。A.立即按下緊急停機按鈕，斷開風機電源B.使用機艙內配置的二氧化碳滅火器滅火C.火勢較大時，迅速從塔筒內撤離D.打開機艙天窗通風排煙E.乘機艙內逃生緩降器下降答案：ABCE23.依據GB/T3787-2017《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術規程》，在風機塔筒內使用II類手持電動工具時，以下要求正確的有（）。A.額定電壓不超過250VB.必須使用漏電保護器C.外殼必須可靠接地D.電纜線不得有破損E.操作時戴絕緣手套答案：ABDE24.風機變槳系統后備電池更換作業時，以下安全注意事項正確的有（）。A.更換前確認變槳系統已斷電B.先拆正極，后拆負極C.新電池安裝時先接正極，后接負極D.電池組電壓較高，操作時使用絕緣工具E.更換完成后需進行變槳系統功能測試答案：ACDE25.風電機組齒輪箱油樣采集作業中，正確的操作包括（）。A.停機后等待油溫降至60℃以下再采樣B.采樣前先放掉少量油液沖洗取樣口C.使用潔凈的采樣瓶，避免污染D.采樣后立即蓋緊瓶蓋并標注信息E.在齒輪箱運行狀態下采樣，保證油液均勻答案：ABCD26.依據《風力發電場安全規程》（DL/T796-2021），以下屬于風機登高作業"三違"行為的有（）。A.未系安全帶登塔B.酒后登塔作業C.塔筒內同時兩人攀爬且間距不足3mD.使用助爬器輔助攀爬E.攜帶手機登塔答案：ABC27.風機機艙內作業時，防止物體墜落傷人的措施包括（）。A.所有工具使用工具袋或工具繩系掛在身上B.機艙蓋板開啟時設置警戒圍欄C.小型零件放入零件盒D.嚴禁上下同時垂直作業E.工具可臨時放置在機艙平臺上答案：ABCD28.風電機組偏航系統檢修時，以下操作正確的有（）。A.檢修前將偏航制動器液壓壓力釋放B.鎖定偏航齒輪C.在偏航電機控制回路掛"禁止合閘"標示牌D.檢修完成后先恢復液壓壓力再解除鎖定E.直接手動操作偏航，無需鎖定答案：ABCD29.風機葉片螺栓拉伸檢測作業中，液壓拉伸器使用要求包括（）。A.拉伸器額定壓力必須大于最大拉伸壓力B.拉伸前檢查油管接頭無滲漏C.拉伸時壓力應緩慢均勻上升D.拉伸過程中人員不得正對拉伸器E.拉伸完成后立即松開螺母答案：ABCD30.在風電場升壓站內進行高壓設備巡視時，正確的做法有（）。A.巡視時應與帶電設備保持足夠安全距離B.雷雨天氣需要巡視時，應穿絕緣靴C.發現設備異常時，立即上報D.可以攀爬設備構架進行近距離觀察E.巡視時一人進行，提高效率答案：AC三、判斷題（共15題，每題2分，共30分。正確的畫"√"，錯誤的畫"×"）31.風電機組在運行狀態下，可以進行機艙內非電氣類機械檢修作業。（）答案：×（風機運行狀態下禁止任何機艙內檢修作業）32.登塔作業人員體重加攜帶工具總質量不得超過安全繩的額定承載能力。（）答案：√33.風機塔筒內爬梯每隔5m應設置一個休息平臺。（）答案：×（一般每隔10~15m設置休息平臺）34.機艙內配備的急救箱應定期檢查，藥品過期后應重新補充更換。（）答案：√35.在風機機艙內使用對講機進行通訊聯絡時，不會對風機控制系統產生任何干擾。（）答案：×（對講機可能對控制系統產生電磁干擾）36.風電機組主軸制動器制動時，制動盤溫度不應超過100℃。（）答案：√37.風機塔筒門關閉后，塔筒內氧氣含量會逐漸降低，因此進入塔筒前應通風10分鐘。（）答案：√38.在風機葉片內作業時，可以使用普通手電筒照明，無需防爆處理。（）答案：×（葉片內可能積聚易燃氣體，應使用防爆照明）39.風電機組每年應進行一次防雷系統檢測，接地電阻應符合設計要求。（）答案：√40.登塔作業時，可以兩人同時攀爬同一爬梯段，以提高工作效率。（）答案：×（嚴禁兩人以上同時攀爬同一爬梯段）41.風機機艙內油品泄漏時，應立即使用抹布擦拭干凈，無需停機處理。（）答案：×（應停機處理，防止火災隱患）42.在風電機組塔筒內進行打磨作業時，必須佩戴防塵口罩和護目鏡。（）答案：√43.風電機組緊急停機后，可以立即重新啟動，無需檢查故障原因。（）答案：×（需查明停機原因并排除故障后方可啟動）44.風機基礎環內作業時，應使用36V安全照明變壓器供電，變壓器一次側應有漏電保護器。（）答案：√45.在風電機組機艙內進行吊裝作業時，地面應設置警戒區域，并安排專人監護。（）答案：√四、填空題（共10題，每空1分，共20分。請將正確答案填寫在橫線上）46.依據《風力發電場安全規程》（DL/T796-2021），風電機組登塔作業人員必須經過專業培訓，取得________后方可上崗作業；登塔作業時，必須佩戴________、________和________。答案：特種作業操作證（高處作業）；安全帽、全身式安全帶、防墜器（或雙鉤安全繩）47.風電機組機艙內作業時，機艙地面應鋪設________，防止工具和零件滑落；所有開口處應設置________。答案：防滑墊（或絕緣墊）；防護欄桿（或安全圍欄）48.風機塔筒內垂直爬梯的導軌式防墜裝置，其滑塊（或防墜鎖扣）的安裝方向應________，并確保與導軌________。答案：向上；可靠鎖止（或正確嚙合）49.在風電機組液壓系統中，蓄能器充氣壓力通常為系統工作壓力的________%~________%。答案：60；8050.風電機組偏航制動器制動間隙應調整為________mm，制動盤磨損極限厚度應不低于________mm。答案：1~2；3051.依據GB26860-2011，在風電機組塔筒內工作，工作票中應注明________、________、________等安全措施。答案：停電、驗電、接地（或懸掛標示牌、裝設遮欄）52.風電機組葉片防雷系統由________、________和________組成。答案：接閃器、引下線（導體）、接地系統（或接地極）53.風機機艙內應配置________滅火器和________各至少一臺/套，并定期檢查其壓力和有效期。答案：二氧化碳（或干粉）；正壓式空氣呼吸器（或逃生呼吸器）54.在風電機組塔筒內進行焊接作業時，焊接電纜與接地線應________連接，禁止利用塔筒作為焊接回路的一部分。答案：直接（或可靠）55.風電機組高速軸聯軸器護罩安裝時，護罩與旋轉部件之間的間隙應不小于________mm，且護罩應可靠固定。答案：10（或15）五、簡答題（共4題，每題8分，共32分。要求要點明確、論述清晰）56.簡述風電機組登塔作業前，必須完成的準備工作有哪些？答案要點：（1）辦理工作票，明確工作內容、安全措施及人員分工；（2）檢查登塔人員精神狀態，確認無酒后、疲勞、身體不適等情況；（3）檢查安全防護用品（安全帽、安全帶、防墜器、雙鉤安全繩）完好有效，并在有效檢驗期內；（4）檢查登塔工具、儀器儀表完好，并放入工具袋或工具箱中，防止墜落；（5）檢查塔筒門、爬梯、助爬器、防墜導軌等設施完好；（6）了解當日氣象條件，確認風速、雷雨等天氣滿足登塔條件；（7）與風電場集控中心（或值班人員）聯系，確認風機已停機并采取閉鎖措施。57.風電機組機艙內發生液壓油泄漏，請說明應急處置步驟。答案要點：（1）立即停止一切作業，按下緊急停機按鈕，切斷風機電源（包括液壓泵電機電源）；（2）查明泄漏點，若為管路破裂，關閉相應截止閥，隔離泄漏源；（3）用吸油棉、抹布等吸附泄漏油液，防止油液流入機艙其他部位或滴落至塔筒；（4）將吸附油液的廢棄物放入專用回收容器，不得隨意丟棄；（5）及時報告現場負責人，聯系檢修人員處理泄漏故障；（6）檢修完成后，清理現場，確認無遺留火種，方可恢復正常運行。58.簡述在風機葉片內進行檢修作業時的安全注意事項。答案要點：（1）葉片內屬于受限空間，作業前必須進行充分通風，檢測氧氣濃度及有毒有害氣體濃度；（2）葉片內作業必須使用安全電壓照明（不超過36V），嚴禁使用220V及以上電源；（3）進入葉片內部時，應使用防墜系統，佩戴安全帶，并與外部保持通訊聯系；（4）葉片內作業時，人員不得同時超過2人，并設置專人監護；（5）攜帶工具應放入工具袋并系掛在身上，防止遺落在葉片內部；（6）在葉片內部進行打磨、鉆孔等作業時，應佩戴防塵口罩、護目鏡，并做好防火措施；（7）作業完成后，清點人員和工具，確保無遺漏，方可關閉葉片人孔蓋板。59.風電機組進行變槳系統調試作業時，應采取哪些安全措施？答案要點：（1）將風機置于維護模式，切斷變槳系統電源，并在控制柜上掛"禁止合閘"標示牌；（2）將轉子鎖定，確保葉輪不會意外轉動；（3）若需在葉片處于任意位置時進行調試，必須使用變槳鎖定銷將葉片鎖定在當前位置；（4）調試過程中，嚴禁人員站在變槳軸承旋轉范圍內；（5）涉及電氣接線作業時，必須先驗電、放電、接地；（6）調試過程中，保持與控制室通訊暢通，出現異常立即停止調試；（7）調試完成后，確認所有安全裝置復位，方可解除鎖定并恢復風機運行。六、計算與分析題（共3題，共38分。要求寫出計算過程或分析步驟）60.（12分）某風電場一臺2.5MW風電機組，輪轂高度為90m，塔筒內爬梯共設置休息平臺8個，爬梯總高度為90m。運維人員需要從塔底爬至機艙進行例行檢查。已知該運維人員體重75kg，攜帶工具包重8kg。（1）若該人員攀爬速度為0.4m/s，求其從塔底到機艙所需的最短時間（不含休息時間）。（3分）（2）計算該運維人員攀爬過程中，作用于防墜器的最大沖擊力（設防墜器有效鎖止距離為0.9m，人體墜落時重力加速度g取9.81m/s2，且忽略安全帶彈性變形，按剛性沖擊計算，沖擊系數K取2.5）。（5分）（3）若該人員每攀爬一個休息平臺休息2分鐘，求實際總耗時。（4分）解：（1）攀爬距離為90m，速度v=0.4m/s，所需時間t?=90÷0.4=225s=3分45秒（2）墜落時人體總質量m=75+8=83kg墜落沖擊力F=K×m×g=2.5×83×9.81=2034.075N≈2.03kN（注：實際沖擊力計算應考慮墜落距離與制動距離之比，此處按剛性沖擊近似計算）（3）休息平臺8個，每個休息2分鐘，總休息時間t?=8×2=16分鐘=960s實際總耗時t=t?+t?=225+960=1185s=19分45秒即實際總耗時約19分45秒。答：（1）最短時間225s（3分45秒）；（2）最大沖擊力約2.03kN；（3）實際總耗時約19分45秒。61.（14分）某風電場一臺風機齒輪箱油溫過高報警，運維人員登塔檢查發現齒輪箱潤滑油冷卻器風扇電機運轉正常，但冷卻器進油管溫度傳感器顯示油溫為78℃，出油管溫度為72℃。齒輪箱額定功率為2000kW，冷卻器設計散熱功率為300kW，環境溫度為28℃。（1）判斷該冷卻器是否滿足散熱需求？（已知齒輪箱效率為98%，即機械損耗功率約為額定功率的2%）（5分）（2）若冷卻器散熱能力不變，環境溫度升高至38℃，估算此時齒輪箱油溫大約是多少？（按線性估算）（5分）（3）針對高溫問題，提出至少兩項改善措施。（4分）解：（1）齒輪箱機械損耗功率P_loss=2000×2%=40kW即齒輪箱運行時產生的熱量功率約為40kW。冷卻器實際散熱能力可由溫差判斷，進油口溫差ΔT=78?72=6℃。因設計散熱功率300kW遠大于機械損耗40kW，理論上冷卻器散熱能力滿足需求。但需注意實際散熱功率取決于油流量和溫差，若進油溫度達到78℃，散熱器應能維持油溫穩定。因此，初步判斷冷卻器設計容量滿足散熱需求，但實際油溫偏高，可能存在散熱效率下降問題（如散熱片臟堵、油量不足等）。（2）按線性估算，油溫與環境溫差的比值：當環境溫度28℃時，油溫78℃，溫升為78?28=50℃；當環境溫度升至38℃時，若溫升不變，油溫為38+50=88℃。即油溫約為88℃。（3）改善措施：①清洗冷卻器散熱片，保持散熱表面清潔，提高換熱效率；②檢查齒輪箱潤滑油油位，若油量不足應補充至規定刻度；③檢查油泵工作是否正常，確保潤滑油循環流量充足；④檢查冷卻器風扇轉向及風量是否正常，必要時更換風扇；⑤在環境溫度較高的季節，可考慮增加輔助冷卻措施（如噴淋降溫等）。62.（12分）某風電場在開展風機葉片更換吊裝作業，主吊車額定起重量為800t，吊裝作業半徑處額定起重量為350t，葉片質量為25t，吊梁質量為3t，吊索具質量為1.5t，吊裝工況系數取1.1。（1）計算本次吊裝總重量。（3分）（2）校核主吊車在該作業半徑下的負載率是否符合安全要求（負載率不得超過額定起重量的80%）。（5分）（3）吊裝作業時風速要求不超過多少？（4分）解：（1）吊裝總重量=葉片質量+吊梁質量+吊索具質量=25+3+1.5=29.5t考慮工況系數后，計算吊裝重量=29.5×1.1=32.45t（2）該作業半徑下主吊車額定起重量為350t，負載率=計算吊裝重量÷額定起重量=32.45÷350=0.0927≈9.3%安全允許負載率不超過80%，即350×80%=280t。實際計算吊裝重量32.45t<280t，負載率9.3%遠低于80%。因此，主吊車選型及作業半徑滿足安全要求。（3）風力發電機組葉片吊裝作業時，風速要求通常為：①葉片起吊時，輪轂高度處10分鐘平均風速不得超過10m/s；②陣風風速不得超過12m/s；③吊裝作業中，風速超過規定值時，應立即停止吊裝作業，并將吊臂及吊物降至安全位置。七、案例分析題（共2題，每題20分，共40分。要求結合案例進行分析，提出完整解決方案）63.2026年3月15日，某風電場運維人員在處理風機報"偏航電機過流"故障時，登塔作業至機艙。該人員首先在機艙控制柜查看故障記錄，隨后使用萬用表測量偏航電機端子電壓，測得電壓正常。接著，該人員決定手動操作偏航，由地面人員配合控制。在機艙內人員操作偏航剎車釋放按鈕后，風機葉輪處于自由偏航狀態，此時該人員站在偏航平臺上用扳手嘗試撬動偏航驅動齒輪時，扳手滑脫，導致手指被夾傷。同時，由于偏航剎車釋放后未及時恢復，風機發生不受控偏航，偏航扭纜保護動作，風機緊急停機。問題：（1）分析該案例中，運維人員違反了哪些安全操作規程？（至少指出5項）（10分）（2）闡述風機發生不受控偏航的原因及危害。（5分）（3）針對本案例，提出完整的事故防范措施和糾正措施。（5分）答案要點：（1）違規行為：①未執行工作票制度，未辦理風機檢修工作票及操作票；②處理偏航系統故障時，未將風機置于維護模式，未斷開偏航電機及偏航剎車控制電源；③未對偏航系統進行機械鎖定（偏航齒輪鎖定或偏航剎車鎖定），使風機處于可自由偏航狀態；④在偏航剎車釋放狀態下，使用扳手等工具強行撬動偏航驅動齒輪，屬于違章作業；⑤機艙內與地面人員配合時，未規定統一的指揮信號和溝通方式；⑥手動操作偏航時，機艙內人員站位不當，未與旋轉部件保持安全距離；⑦故障處理過程中，作業人員未按規定佩戴防機械傷害手套（或未戴手套）。（2）不受控偏航的原因：運維人員釋放偏航剎車后，未及時恢復剎車或采取鎖定措施，同時偏航電機控制系統故障未排除，導致風機在氣動扭矩作用下不受控旋轉。偏航不受控會導致扭纜，嚴重時將損壞電纜，引發短路或火災，甚至導致風機傾覆。（3）防范與糾正措施：①嚴格執行工作票制度，作業前辦理檢修工作票，明確安全措施和人員分工；②檢修偏航系統前，必須將風機置于維護模式，斷開偏航電機和偏航剎車電源，并掛"禁止合閘"標示牌；③偏航剎車釋放后，必須立即使用偏航鎖定銷鎖定偏航齒輪，確保偏航系統處于機械鎖定狀態；④制定并嚴格執行風電機組檢修標準